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DIAGNÓSTICO DE PCM, SENSORES Y ACTUADORES PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Miércoles, 19 de Agosto de 2009 17:50
                                                   DIAGNÓSTICO DE PCM, SENSORES Y ACTUADORES

    

 CURSO CON INSTRUCTORES INTERNACIONALES 

 

METODOLOGÍA:

  • Curso con técnicas audiovisuales con sistemas de camaras 
  • Video Beam ( Proyector)
  • Prácticas sobre vehículos( Centro de Entrenamiento y en Concesionario Automotriz).
  • Uso de equipos de diagnóstico. 

 

Contenido del curso

Unidad 1: Medición de Corrientes Básicas con Tester, Oscilocopio y Pinza Amperométrica

Corriente continua (DC), Corriente alterna (AC) y Señales pulsantes. Amplitud y valor Pico a Pico (Vpp). Valor Máximo y Valor Eficaz. RMS. Frecuencia (Hz), ancho de pulso (mS), Periodo (mS), Ciclo de Trabajo (Duty Cicle %). Mediciones y formas de ondas al osciloscopio. Escalas. Barrido horizontal y Barrido vertical. Calibración del instrumento.

Utilización de la pinza amperométrica en los diagnósticos. Técnicas de medición e interpretación de las mismas. Activación por positivo y por masa.

 

Unidad 2: Sensores. Estudio y diagnóstico con instrumental.

a-     Sensores de posición: sensores tipo potenciómetros. Funcionamiento del dispositivo y técnica de medición. Sensores TPS y EVP. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnósticos de fallas.

b-     Sensores tipo interruptor: Dispositivos tipo NC y NA. Cableado típico. Sensores BOO, PSPS y CES. Fallas más comunes y su diagnóstico.

c-     Sensores de Temperatura: Termistancias. Funcionamiento y circuitos típicos en dispositivos automotores. Tipos PTC y NTC. Respuestas al cambio de temperatura. Sensores ECT, IAT y  EOT. Fallas posibles y su diagnóstico.

d-     Sensores de rotación y velocidad angular: Aplicaciones como sensores de cigüeñal (CKP) y de posición de árbol de levas (CMP y CID). Ubicación en los motores.

      Sensores Pasivos de Reluctancia Variable. Construcción y funcionamiento. Mediciones

      con tester y osciloscopio. Diagnóstico de fallas. Aplicación en sistemas ABS y en

      sensores de velocidad (VSS).

      Sensores Activos. Efecto Hall y Optoelectrónicos. Funcionamiento y construcción.

      Fallas típicas y su identificación. Mediciones con tester y osciloscopio.

e-     Sensores de Presión: Transductores Presión - Tensión y Presión - Frecuencia.

      Conexión típica. Interpretación de la señal y su procesamiento por el PCM. Sensores

      MAP, BARO, DPFE, PSPS, Etc. Formas de onda. Mediciones con

      instrumental y diagnóstico de fallas.

f-      Sensores generadores de tensión. Sensor de oxígeno. Tipos utilizados. De  calentamiento rápido. Pruebas del accionamiento de la ECU.

 

Unidad 3: Actuadores. Funcionamiento y  comprobación con instrumental.

Los solenoides. Funcionamiento y respuestas electromagnéticas. Tipos de conexiones: a masa fija o a positivo fijo. Funcionamiento por PWM. Formas de ondas al osciloscopio.

Interpretación de diagramas eléctricos.

a-     Relevadores (relay): Piezas que lo componen y su funcionamiento. Tipos de relay: comunes e inversores simples y dobles. Contactos NA y NC. Montajes y enclavamientos típicos. Comprobación del funcionamiento. Posibles fallas. Relés típicos: Relé de potencia del PCM (PWR) y Relé de Bomba de combustible (FPR).

Relé  WAC.

b-     Electroválvulas: Válvulas inyectoras. Medición del bobinado y respuestas de Contra F.e.m. medidas con osciloscopio. Inyectores de gasolina, Medición de corriente con pinza amperométrica como técnica de diagnóstico. Bobinas de Ignición como transformador. Pico de extratensión y transferencia de primario a secundario.

     Válvulas EGR: Funcionamiento. Recirculación de gases de escape. Anticontaminantes.

c-     Tipos de encendidos: Repaso del funcionamiento del encendido. Encendidos DIS y su funcionamiento a chispa perdida. Encendidos ECU-Módulo-Bobina. Encendidos ECU-Bobinas. Encendidos COP. Formas de ondas típicas.

 

Unidad 4: El PCM y su funcionamiento en el control del motor.

Control Electrónico de motor. Alimentaciónes del PCM. Mediciones cuando el motor no arranca. Elementos del controlador. Hardware y Software. Procesamiento de entradas y estrategias de salida. Respuestas del PCM ante una falla o ausencia de señal de los sensores. Técnicas de emulación de las señales. Funcionamiento en emergencia.

Diagnósticos en fallas del PCM. Introducción a los diagnósticos de abordo (OBD1).

Extracción de códigos de fallas en forma manual en los autos que lo permiten.

 

Unidad 5: Diagramas de Cableado e Interpretación de Planos.

Arquitectura del ramal de cables y ubicación de componentes. Simbología eléctrica. Identificación de los conductores en el ramal eléctrico. Mediciones en conectores y en la pinera del PCM (pin out). Técnicas de trabajo con plano eléctrico, tester y osciloscopio.

 

Unidad 6: Diagnósticos con Scanner.

Funciones del Scanner. Interconexión entre el PCM y el Scanner por el DLC. Códigos de avería. Lectura y borrado de códigos. Línea de Datos y PID. Interpretación de los valores.

Ajustes de combustibles y relación Lambda. SFT y LFT. Interpretaciones en el diagnóstico.

Test de Actuadores y su utilidad en el diagnóstico. Monitoreo de Sensores y de Actuadores. Protocolos de comunicación genéricos y OEM. Manejo del Scanner. Pruebas KOEO y KOER en el diagnóstico. Programaciones y adaptaciones del PCM con Scanner.

                                                                                    DESPUES DE CADA CURSO SE ENTREGARA

  • CD ROOM con la información del curso.
  • Biblioteca Básica Automotriz para utilizar en la PC.
  • Material didáctico y un Diploma otorgado por   TAAET - CISE Electronics Corporation de  USA

                                                                                                                IMPORTANTE :

  • En todos los cursos habrá prácticas sobre Automóviles.
  • Horários de Cursos: CONSULTAR
  • FECHA : DEL 26 AL 30 DE SEPTIEMBRE
  • EL CURSO SERA DICTADO EN NUESTRO CENTRO DE ENTRENAMIENTO (CIUDADELA GUAYAQUIL MZ 20 VILLA 7)
  • COSTO NORMAL DEL CURSO US $ 240 +IVA

 

            NOTA: RESERVE SU CUPO CANCELANDO HASTA EL 31 DE AGOSTO  Y OBTENGA EL 15 % DE DESCUENTO EN ESTE CURSO

                                                                                            LA INVERSIÓN LA PUEDE REALIZAR:  

  • EFECTIVO - CHEQUE - TRANSFERENCIA BANCARIA - TARJETA DE CREDITO                   

 

 
 

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Quienes asistan  a los cursos sabrán además, de la importancia de contar con nuestro apoyo técnico, de tal forma que siempre tengan donde recurrir cuando se encuentren en sus trabajos habituales.

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                                                                          DIRECCIÓN : CIUDADELA GUAYAQUIL

                                                      (Av. Emilio Solorenti y calle Victor Hugo Sicuret Mz.20 Villa 7

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